Prodotti speciali per migliorare le Prestazioni

(manutenzione migliorativa) auto d'EPOCA.

Si ottengono miglori Prestazioni dal motore- Minor Consumi - Emissioni nocive dei Gas di Scarico Notevolmente Ridotte

Definita accensione "stealth" per la sua veloce installazione e la sua presenza quasi invisibile sotto la calotta dello spiterogeno. Non ci sono scatole nere da installare nel vano motore. Per le migliori prestazioni si utilizza un bobina speciale ad alte prestazioni in grado di erogare 40.000 Volts.

Caratteristiche :

Fornisce il doppio del voltaggio alle candele, aumentando i cavalli, riducendo i consumi e allunga la vita delle candele.
Migliora con rapporto 2 :1 il tempo di caduta corrente aumentando l'energia d'uscita della bobina
Magnete rotativo in cobalto che aziona un circuito integrato ad Effetto Hall. Nessuna puntina da bruciare, nessuna parte in movimento che si usura.
Il modulo e costruito con amalgama epossidica resistente allo sporco, olio, grasso ed umidità
Tempo di accensione stabile non c'è bisogno di fare aggiustamenti
Disponibile per sistemi 6-12volts negativi e con messa a terra positiva.
Garanzia 2 anni

Per alcuni veicoli sono disponibili versioni KIT ACC. ELETTRONICA con caratteristiche cha hanno prestazioni ulteriori aggiuntive.

Il prezzo del KIT è veramente conveniente. Per ulteriori informazioni prego fornire tutti i dati del veicolo incluso la MARCA e NUMERO DI SERIE DELLO SPITEROGENO.

KIT ACCENSIONE ELETTRONICA PER AUTO D'EPOCA

KIT ACCENSIONE ELETTRONICA PER AUTO D'EPOCA UTILIZZANDO IL CORPO DELLO SPINTEROGENO DI SERIE. SI ELIMINANO LE PUNTINE OTTENENDO UN'ACCENSIONE PRECISA - POTENZIATA E SENZA MANUTENZIONE. I Vantaggi sono: Maggiori Prestazioni del motore, minor Consumi, Emissioni inquinanti ridotte . KIT semplice da installare in quanto fornito specifico per ciascun modello di auto(Istruzioni Incluse). Viene fornita anche la Superbobina da abbinare con il KIT. Prezzo abbordabile!

A destra articolo su importante giornale del settore

PER I CLIENTI PIU' ESIGENTI POSSIAMO FORNIRE ANCHE LO SPINTEROGENO ELETTRONICO NUOVO CON L'ACCENSIONE ELETTRONICA INCLUSA(disponibilità solo per alcuni modelli).

PER TUTTE E DUE LE APPLICAZIONI VENGONO FORNITI I NOSTRI CAVI CANDELE DA 8MM IN SILICONE "ULTRA RACING" E LE NOSTRE SUPERCANDELE TORQUE MASTER. QUESTO COMPLETA IL KIT E LO RENDE VERAMENTE PRESTAZIONALE.

Nota: Spesso gli appassionati di Auto D'Epoca sono convinti che l'accensione debba rimanere come originale. Noi riteniamo che questa modifica non intacchi minimamente l'originalità dell'auto anzi la rende più ecologica e quindi rispettosa dell'ambiente ed allo stesso tempo più divertente da guidare grazie alle migliori Prestazioni del motore ottenute dall'installazione del nostro KIT.

POMPA ELETTRICA (NUOVA TECNOLOGIA) PER MOTORI A CARBURATORE

Problemi con la pompa benzina

Perche sostituire la vecchia pompa meccanica con la nostra Pompa elettrica ad Alte Prestazioni?

Le pompe meccaniche possono avere delle perdite nella valvola di non ritorno dentro la pompa questo causa una perdita di pressione e mancanza di benzina nel carburatore. Questo può far girare il motore "magro", mancate accensioni, esitazioni nella messa in moto, oppure il motore non parte. Perdite di carburante sono altri problemi dovuti di solito a fessure oppure fori nel diaframma di gomma oppure raccordi entrata ed uscita allentati.

Con le pompe meccaniche si può creare anche il problema del "vapor lock" cioè benzina che si vaporizza dovuto al calore eccessivo (specialmente in estate) nel vano motore. La pompa meccanica si trova in prossimità del motore questo significa che il calore del motore fa riscaldare la linea del carburante e lo fa diventare molto caldo. Quando il carburante è molto caldo si trasforma in vapore. Quando il carburante si trasforma in vapore la pompa meccanica non riesce a farlo muovere lungo la linea. Come conseguenza parte del carburante oppure tutto il carburante si ferma e non riesce ad entrare nelle camere di scoppio. L'auto così diventa "ruvida" nella guida oppure muore completamente. Se il conducente prova a rimettere in moto, probabilmente non parte oppure continua ad avere problemi. Questo è il "vapor lock".

Questo problema viene corretto con la nostra pompa elettrica la quale può essere installata vicino il serbatoio e manterrà in movimento il carburante anche se inizia a crearsi calore nel vano motore.

La pompa meccanica può avere dei difetti interni e quindi potrebbe far trafilare benzina nel monoblocco degradando l'efficienza dell'olio creando gravi danni al motore.

Perchè scegliere la nostra pompa?

Alcune pompe elettriche sono di vecchia concezione in quanto il loro sistema operativo taglia la pressione quando si è raggiunta la sua massima pressione e torna indietro quando la pressione carburante cade alla minima. Questo tipo di funzionamento non è ideale in quanto la pressione fluttuante influenza negativamente l'alimentazione del carburante e le prestazioni del veicolo specialmente se modificato.

Altri modelli di pompe tipo a cubo con transistore montato sopra che fanno il classico rumore "ticchettio" durante il loro funzionamento. Questo tipo di pompe non hanno portata ma alta pressione. Questo tipo di pompe possono causare al carburatore molti problemi di messa a punto. Sono pompe pulsanti che forniscono quasi nessuna portata (volume) in genere anche inferiore a quello della pompa meccanica originale e usualmente alta pressione. Questo può causare la fuoriuscita del carburante dal carburatore al minimo dei giri e condizione di rapporto aria/carburante magro sotto carico.

La portata del carburante è molto importante per ottenere le corrette prestazioni dal carburatore. In genere è richiesto che la vaschetta sia piena per miscelarsi correttamente con l'aria. Le pompe meccaniche molto raramente fanno questo. Una pompa elettrica adatta fornirà le migliori prestazioni ed una stabile regolazione del carburatore. La pompa in figura viene montata in linea con il sistema è a 12Volt e progettata per l'uso in sistemi a carburatore. Una valida alternativa alle pompe tipo rettangolari. La pompa è completamente chiusa a tenuta in un corpo in acciaio zincato ed un filtro speciale fornito nel Kit. Inoltre sono compresi i raccordi ed altri accessori per un facile montaggio.

Non necessita il regolatore pressione benzina, perfetta per singolo carburatore oppure doppio carburatore fino a 150 HP - 4 cilindri ed anche 6 cilindri.

Per quanto riguarda il montaggio, come qualsiasi pompa elettrica, si fissa sull'auto tramite la staffa, si collega l'alimentazione e la messa a terra, i tubi benzina in ciascuna uscita ed è fatto. Montarla nella posizione più bassa possibile rispetto al serbatoio e si è pronti per partire.

Questa pompa è adatta per qualsiasi carburatore. Massima potenza circa 160 HP - Portata da 90 a 130Lt/h

Ci sono testimonianze di molti clienti che sono rimasti veramente soddisfatti dell'acquisto.

Perfetta per qualsiasi carburatore Weber e non necessita un regolatore pressione benzina.

Il filtro fornito è per fermare le particelle più grandi nella pompa. E' necessario installare un' altro filtro tra la pompa ed il carburatore

Riguardo la pompa meccanica di serie se non perde internamente o esternamente si può lasciare sul veicolo; per noi la cosa migliore è rimuoverla e mettere una copertura per coprire il foro.

Se la pompa non è installata orizzontalmente l'uscita deve esse verso l'alto. Questo aiuta a mantenere il carburante nella linea a supporto della messa in moto.

Nuova pompa elettrica Super Silenziosa a Bassa Pressione ed Alta Portata Per auto a carburatori

Pressione disponibili : 0,34 - 0,62 Bar oppure 0,17 - 0,31 BAR(la più utilizzata). Ambedue hanno una portata di 90-130 litri/ora e sono estremamente silenziose ed affidabili nel loro funzionamento.

Nel Kit è compresa la staffa di fissaggio il filtro benzina e tutti gli accessori come da figura. Prezzo superconveniente, montaggio semplice ed istruzioni incluse.

Lunghezza 172mm larghezza 54mm di diametro

Servizio di Revisione e Riparazione di Contachilometri - Contagiri e Strumentazione varia per auto d'epoca.

Per avere un nostro preventivo prego indicare tutti i dati dell'auto e possibilmente la foto digitale dello strumento.

Indicare inoltre il guasto verificatosi. Nel caso di riparazione o revisione del pezzo provvederemo a ritirare lo strumento tramite corriere presso il vostro indirizzo. Una volta fatto il lavoro vi sarà riconsegnato al più presto. Il pagamento dovrà avvenire in anticipo a mezzo bonifico bancario o vaglia postale.